近些年新能源在各個(gè)領(lǐng)域都得到了巨大的推廣價(jià)值，國(guó)內(nèi)新能源汽車的企業(yè)也是逐漸增多，業(yè)內(nèi)人士可能都很了解，新能源汽車電池的成本占了汽車價(jià)值的40~50%。現(xiàn)在市面上的新能源汽車價(jià)格也算是比較貴的，我們大眾能夠接受的度還是沒(méi)有太高，在這個(gè)時(shí)候，電池的成本能否降下來(lái)，新能源車的價(jià)格能否降低，對(duì)于汽車行業(yè)有著巨大的變化。
近些年，市場(chǎng)上已經(jīng)研發(fā)了新型的鋰金屬電池，能夠有望在3分鐘內(nèi)滿電，并且能夠保持20年。這項(xiàng)電池與目前的新能源汽車所使用的電池不同，是純金屬形式的鋰、純固態(tài)，不是鋰離子電池中的液體或是聚合物凝膠電解質(zhì)。

不論是固態(tài)還是業(yè)態(tài)貨值是半固態(tài)半業(yè)態(tài)的鋰電池，在生產(chǎn)清洗過(guò)程中都能用到超純水，超純水中幾乎沒(méi)有鈣鎂離子、固態(tài)顆粒物質(zhì)以及膠狀物質(zhì)，在一定程度上能夠保障電池的品質(zhì)。此款固態(tài)電池不論是在技術(shù)還其他方式，都有很大的進(jìn)步，因此對(duì)電池進(jìn)行清洗時(shí)更加需要超純水，艾柯超純水設(shè)備能夠更好的制取出電池行業(yè)所需要的的超純水，滿足其生產(chǎn)環(huán)境需求。

在不就的未來(lái)，固態(tài)電池也能夠普及，便能夠有效解決液態(tài)鋰電池所帶來(lái)的缺陷，若是能夠降低其成本，那電池行業(yè)才能夠滿足更多行業(yè)的用途。